目前市場上常見的干混運(yùn)輸砂漿車包括東風(fēng)干混砂漿車、陜汽干混砂漿車和重汽干混砂漿車，各改裝廠家提供的干混砂漿車價格也不同。經(jīng)常有客戶問，為何干混砂漿運(yùn)輸車價格的差距會如此大？市場上任何商品的價格都是通過成本來確定銷售價格，干混砂漿運(yùn)輸車也不例外。

　　重汽華威建議大家在挑選干混砂漿運(yùn)輸車時除了比較價格外，還應(yīng)該從以下幾個方面進(jìn)行對比：

　　1、原材料。需求量較小的改裝廠家通常會選用武鋼或鞍鋼安優(yōu)質(zhì)國標(biāo)碳鋼、高強(qiáng)度鋼。需求量較小改裝廠家會選擇小廠鋼板，大鋼廠和小鋼廠的價格不同、質(zhì)量也不同，大鋼廠國標(biāo)板比小鋼廠每噸差價幾百塊錢。

　　2、配件。干混砂漿運(yùn)輸車上一些比較重要的部件，如空壓機(jī)、油缸、液壓支腿、安全閥、卸料管路、卸料軟管等，各個改裝廠提供的品牌各不相同，制造成本也不同，如空壓機(jī)質(zhì)量較好的蕪湖福達(dá)，質(zhì)量差些的泰力，采購成本相差一兩千元，卸料管路如傳統(tǒng)的Q235和耐磨的Q345-B，在成本上及制作工藝相差很大，砂漿專用的卸料軟管在質(zhì)量及成本上與傳統(tǒng)軟管有較大出入，所以在選擇干混砂漿運(yùn)輸車時，一定要選擇市場上口碑較好的空壓機(jī)、卸料軟管、進(jìn)氣管、罐口，安全閥，雖不起眼，但價格差別累加起來也會影響成本。

　　3、生產(chǎn)設(shè)備。用戶在購買干混砂漿運(yùn)輸車時，在有條件的情況下盡量到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行考察。同樣都是一臺電焊機(jī)有的廠家用國內(nèi)名牌或者進(jìn)口名牌，比如松下，西門子等。有的低成本賣便宜車的廠家就用便宜的或者二手的電焊機(jī)，這樣焊接出來的掛車質(zhì)量能一樣嗎？就是外表看著一樣，那里面也不一樣，焊不透就使兩塊鋼材完全溶解再結(jié)合，這樣的產(chǎn)品在日后使用的過程中就會慢慢出問題，特別是超載或者路況不好會使掛車使用壽命減少。一臺大型數(shù)控等離子切割機(jī)就差幾十萬，10米的雙聯(lián)折彎機(jī)、大型龍門焊接機(jī)或者異型焊接機(jī)也差幾萬或者幾十萬，這不是設(shè)備成本嗎？不一樣的設(shè)備生產(chǎn)出來的產(chǎn)品能一樣嗎？

　　4.工藝成本。比如，同樣一輛干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)出來，便宜的廠家需要15道工序，而貴一千的可能需要25道工序，規(guī)模改裝廠都有專業(yè)的工藝人員保證產(chǎn)品工藝，這樣的工序差別難道不需要購買設(shè)備費(fèi)和多用人工費(fèi)嗎？有的廠家能省就省，什么小部件小包角或者小孔的單獨(dú)處理，麻煩費(fèi)事耽誤產(chǎn)量，于是就一鍋出的后一噴漆就完事，不懂的客戶外表根本看不出來內(nèi)部細(xì)節(jié)。

　　5.噴漆設(shè)備和油漆。同樣是一個顏色的油漆好的和便宜的就差幾十塊或者上百塊錢，有的干混砂漿運(yùn)輸車經(jīng)過拋丸處理，噴出來就特別亮，而且在日后使用過程中也不容易脫漆褪色等。而有的剛噴完就沒有光澤度，整輛掛車發(fā)烏發(fā)暗，附著力不夠，用不多久就脫漆褪色，然后出現(xiàn)生銹等情況。

　　6.電器路和燈具等附件。附件的價格輕松就能差好幾百塊錢，很多車友說他的干混砂漿車沒用多久燈就不亮了，掉線也斷了，掉線里的銅絲就幾根，車跑不幾天就震斷了，就像一次性只為了在廠里試車用似的。我公司生產(chǎn)的車輛選用的是國標(biāo)銅芯線材及高質(zhì)量的LED燈具。

　　7.人才成本不一樣。同樣聘請一個高級工程師、車間主、車間工人等薪水都不一樣，一年幾萬到幾十萬不等，好的工程師設(shè)計就好，好的車間主任管理就好，好的工人生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就好很多，制造出來的產(chǎn)品細(xì)節(jié)部分點(diǎn)滴積累起來，對質(zhì)量影響也是很大的。

　　后，還是歸于一句俗話：一分價錢一分貨。因為干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家不可能低于成本做買賣，低于成本的話那就是賠錢，廠家沒一點(diǎn)利潤哪還有資金和精力研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備。所以，多從幾個角度看待，答案就更接近合理。

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